貴州甕馬鐵路建設(shè)再迎重要節(jié)點——4月7日開始，該條鐵路正式啟動靜態(tài)驗收，預計今年上半年通車運營。
甕馬鐵路是采用PPP模式（即政府和社會資本合作）建設(shè)的貴州首條自建自營地方鐵路，全長73公里，設(shè)計時速120公里，總投資近50億元，于2016年4月1日開建，由北向南全線共設(shè)甕安站、平定營站、牛場站、福泉東站(緩開站)、馬場坪站（接軌站）5個站點。經(jīng)過建設(shè)者的艱苦奮戰(zhàn)，目前正向全線通車運營目標發(fā)起沖刺。
據(jù)技術(shù)人員介紹，靜態(tài)驗收是指新建鐵路線在不跑列車的靜態(tài)狀況下，驗收單位使用專業(yè)工具和儀器，對線路各系統(tǒng)的施工質(zhì)量、施工工藝和設(shè)備性能等開展全面精細的驗收檢查，確認工程是否按設(shè)計完成、質(zhì)量是否合格，系統(tǒng)設(shè)備是否已安裝并調(diào)試完畢等。靜態(tài)驗收包括專業(yè)現(xiàn)場驗收和靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗收。
靜態(tài)驗收結(jié)束后，甕馬鐵路將開展動態(tài)驗收（即聯(lián)調(diào)聯(lián)試）、初步驗收和安全評估等環(huán)節(jié)工作，為按期通車運營奠定堅實基礎(chǔ)。
甕馬鐵路投運后，對于完善貴州黔南鐵路網(wǎng)布局、有效降低沿線甕福集團、山東金正大、深圳芭田、川恒化工股份等大型貨企運輸成本、助力沿線脫貧攻堅、促進地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展將發(fā)揮重要作用。
據(jù)了解，待二期項目——甕馬鐵路南北延伸線建成后，甕馬鐵路全長將達210公里，總投資約154億元，屆時將連通遵義、甕安、福泉和都勻等地。
甕馬鐵路及其南北延伸線均按國鐵II級單線電氣化鐵路標準建設(shè)，設(shè)計時速均為120公里。
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