4月6日，據(jù)中國鐵路官方微博消息，隨著各項(xiàng)優(yōu)化施工組織措施的落實(shí)，京雄城際鐵路施工全面恢復(fù)，預(yù)計(jì)5月底全線無砟軌道鋪設(shè)完成，9月下旬開展全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底具備開通條件。
目前，京雄城際鐵路雄安站正在逐步推進(jìn)承軌層混凝土結(jié)構(gòu)施工和高架候車廳及屋面鋼結(jié)構(gòu)施工，站房主體結(jié)構(gòu)已完工90%，即將進(jìn)入裝修階段。
京雄城際雄安站是雄安新區(qū)今年首個開工的重大交通建設(shè)項(xiàng)目。在河北省雄縣昝崗鎮(zhèn)京雄城際鐵路雄安站施工現(xiàn)場，幾十臺打樁機(jī)、吊車同時(shí)作業(yè)，起重機(jī)巨臂高擎、直指云天。鐵路建設(shè)者克服疫情影響，加強(qiáng)科學(xué)調(diào)度，全力保工期、保質(zhì)量、保開通。雄安站建設(shè)高度智能化，全過程采用了多項(xiàng)智能設(shè)計(jì)理念、智慧建造技術(shù)。該站也是雄安新區(qū)第一項(xiàng)開工建設(shè)的大型公共設(shè)施，對后續(xù)工程建設(shè)起到巨大的引領(lǐng)示范作用。
據(jù)悉，早在2016年年底，京雄城際鐵路的前身京霸城際鐵路開工，2017年，隨著雄安新區(qū)的設(shè)立，京霸城際鐵路變身京雄城際。京雄城際鐵路分兩段進(jìn)行建設(shè)，第一段即北京西到大興機(jī)場段，已于2019年9月26日正式開通運(yùn)營，大興機(jī)場到雄安新區(qū)段建設(shè)正積極推進(jìn)。線路全長92.4公里，總投資約335.3億元，全線設(shè)5座車站，包括黃村站、北京新機(jī)場站、固安站、霸州站、雄安站。
其中雄安站是京雄高鐵終點(diǎn)站，京港臺高鐵、京雄城際、津雄城際三條線路在此匯聚。新建雄安站自2018年12月開工，站房總規(guī)模為11臺19線，同時(shí)預(yù)留了城市軌道交通2臺4線，總建筑面積47.5萬平方米，是全線規(guī)模最大的新建車站。站房采用水滴狀橢圓造型，地上三層，地下二層。預(yù)計(jì)年底投入使用。
京雄城際鐵路建成后，雄安新區(qū)可直達(dá)北京、天津、石家莊等京津冀主要城市，實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)與北京、天津半小時(shí)交通圈、與石家莊1小時(shí)交通圈。
易居研究院智庫中心研究總監(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)告訴記者：“雄安作為當(dāng)前城市改革和北京非首都功能轉(zhuǎn)移的承載地，是中國當(dāng)前城市建設(shè)中很重要的標(biāo)桿案例。在京雄城際鐵路年底開通之后，使天津、雄安和北京三地之間的聯(lián)系更加密切。從客觀上來講，具有非常好的導(dǎo)向。交通便利有助于更多的資源導(dǎo)出，對雄安新區(qū)的發(fā)展和北京市場的發(fā)展都有積極作用?！?/p>
嚴(yán)躍進(jìn)表示，對雄安來說，房地產(chǎn)潛在的增值的機(jī)會比較多。當(dāng)然雄安目前房地產(chǎn)不允許隨便買賣，但是客觀上來講，不管有沒有買賣，對當(dāng)?shù)貥鞘械膬r(jià)值還是有提升的。在這個過程中，價(jià)格上還是要有所控制。后續(xù)如果雄安的輻射力增大之后，或許還會形成“環(huán)雄安概念”，對于圍繞雄安周邊100公里左右的一些縣城等，也具有非常好的導(dǎo)向。