一年伊始，本以為是大展宏圖的大好時(shí)機(jī)，然而一場突如其來的疫情延續(xù)至今，讓我國各個(gè)城市的生產(chǎn)被迫停止，慶幸的是在大家的共同努力下，如今形勢已經(jīng)大大好轉(zhuǎn)，很多企業(yè)開始復(fù)工，我國之前延誤的一些工程也再次被提升了日程。
比如說我國廣東的廣汕高鐵全面復(fù)工，預(yù)計(jì)這條高鐵正式通行的日子又更近了一步。廣汕高鐵修建完工之后，半個(gè)小時(shí)的時(shí)間就能從惠州抵達(dá)廣州以及汕尾，這條高鐵線路預(yù)計(jì)在2021年正式通車，工程投資估算總額432.1億元。
根據(jù)我們的了解，之前在廣州與惠州之間來往，人們自己開車多需要耗費(fèi)兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間。而廣汕高鐵修建完工之后，原來兩個(gè)小時(shí)的車程僅僅需要半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，大大縮短了原先的距離。
而且廣汕高鐵建成之后，將實(shí)現(xiàn)14分鐘一趟的通車頻次，這讓兩地之間的居民十分欣喜，這意味著廣汕高鐵通行之后，在兩地之間來往簡直堪比乘坐公交車，十分便利。
根據(jù)相關(guān)專家介紹，廣汕高鐵的全長為260公里，這一高鐵線路將從廣州的新塘站出發(fā)，之后經(jīng)過廣州增城以及惠州等多個(gè)地區(qū)，最終抵達(dá)汕尾站，與廈深鐵路相連接，整條高鐵線路沿線將設(shè)置八個(gè)站點(diǎn)。
其中還有四個(gè)新建車站，這對(duì)于當(dāng)?shù)貋碚f更是一項(xiàng)大工程，另外從我國高鐵網(wǎng)絡(luò)全局來看，廣汕高鐵也具有著特殊的意義，廣汕高鐵修建完工之后將于贛深鐵路相連接，建成更加完善的高鐵網(wǎng)絡(luò)。
對(duì)此也有很多網(wǎng)友表示質(zhì)疑，從兩條高鐵線路的規(guī)劃上來看這兩條高鐵線路并沒有直接相交，那么是如何實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的呢？
原來我國政府為了實(shí)現(xiàn)這一目的，特別預(yù)留了仲愷上下行聯(lián)絡(luò)線，通過這一工程量兩條線路連接在一起，整條聯(lián)絡(luò)線分為上下線兩部分。
其中上向的長度為10.419千米，下向的長度為10.318千米，均為單向的設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)將進(jìn)一步促進(jìn)汕頭、廣州以及深圳三個(gè)地區(qū)的貿(mào)易合作，有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。