在滬蓉高速公路和宜萬鐵路沒通車之前，萬州的小伙伴都是坐船到宜昌，肯定只有一天的時間才能到。自從滬蓉高速公路和宜萬鐵路通車后，萬州到宜昌的時間大大縮短，坐車上高速公路只有四五個小時，而坐火車只有三個小時左右，可以說是比較快的。
剛剛從湖北日報發(fā)布的消息了解到，萬州到宜昌有望縮短至一個小時。今天上午（12月28日），湖北省委副書記、省長王曉東在宜昌市興山縣調(diào)研。王曉東來到興山高鐵站建設(shè)工地，宣布宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線項目開工，并檢查施工準(zhǔn)備工作，了解宜昌市鐵路規(guī)劃建設(shè)情況。
據(jù)了解，宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線是落實長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略、補強沿江鐵路客運通道的重大工程，起于宜昌市伍家崗區(qū)，途徑西陵區(qū)、夷陵區(qū)后進入興山縣。該項目有利于優(yōu)化國家路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有沿江鐵路宜昌至重慶間慢速短板，有利于強化宜昌鐵路樞紐和長江經(jīng)濟帶區(qū)域中心城市地位。
今年三月底，新建宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線項目獲得中國鐵路總公司、湖北省人民政府聯(lián)合正式批復(fù)，目前已正式開工建設(shè)。新建線路自漢宜鐵路宜昌東站引出，向西經(jīng)小溪塔、下堡坪，接入鄭萬鐵路興山站，線路全長109.38公里，設(shè)計時速350公里/小時，估算總投資181.5億元，建設(shè)工期5.5年，預(yù)計2024年底建成通車。
宜昌至鄭萬高鐵建成通車后，將與鄭萬高鐵萬州至興山段共同形成川渝地區(qū)東向高鐵新通道。屆時，萬州至宜昌由三個小時縮短至一個小時，萬州至武漢由五個多小時縮短至兩個小時左右，重慶至宜昌由五個小時縮短至兩個小時左右，可見高鐵的速度真的非?？?。
而鄭萬高鐵興山站效果圖也出爐了，興山站站前廣場位于興山縣北斗坪，其站房面積為1.5 萬平方米，站場設(shè)計規(guī)模為2 臺6 線（含正線），為線側(cè)平式站，設(shè)島式站臺兩座，規(guī)模為 450m×10.5m×1.25m。興山高鐵站建設(shè)工期為一年半，2021年下半年建成投用，建成后將成為興山的新地標(biāo)。
對萬州來說，宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線建成后，和成達萬高鐵、渝萬沿江高鐵共同形成川渝地區(qū)新的長江沿江大通道，并交匯在萬州高鐵北站。到時候成都、重慶東出北上南下的高鐵都經(jīng)過萬州，將方便了萬州以及三峽庫區(qū)通往全國多個城市，到時候萬州成為川渝東北最大的高鐵樞紐，有益于萬州坐實長江經(jīng)濟帶區(qū)域中心城市地位。
